De Verborgen geschiedenis van Harderwijk 
Met ingang van maandag 14 november sluit de tijdelijke fietsenstalling op het P&R terrein. Maandag 7 november kan je onbewaakt stallen aan de noordzijde van het Station. Aan de zijde van het Oranjepark – Jan van Nassaupark staan straks ruim 600 fietsenrekken. Stadstoezicht zal naar verwachting na sluiting van de tijdelijke stalling, strenger handhaven op fout of hinderlijk geparkeerde fietsen.
#Harderwijk De deuren van de trein vliegen open. Je rent als eerste naar buiten, snelt de trap af en volgt de borden met de letters WC erop, trap op, rechts voorbij de botter. Het heeft even geduurd, maar je lange lijdensweg is bijna ten einde. Alleen moet je eerst weer terug lopen naar de Kiosk om de sleutel te halen voor de WC. “Jufvrouw mag ik gebruik maken van uw toilet.” Of je daarna nog op tijd het toilet haalt. Kan niet worden gegarandeerd.
#Harderwijk: Het huidige terrein langs de Weiburglaan wordt op dit moment gebruikt als parkeerplaats en depot voor de aannemers die werken aan de herinrichting van het Stationsgebied. Dit zijn tijdelijke situaties. Er wordt gestreefd naar een nuttige tijdelijke bestemming en invulling van het terrein. Gezien de grote vraag naar sociale huurwoningen is er gekozen om het terrein in te zetten voor tijdelijke sociale huurwoningen. Met tijdelijke sociale huurwoningen is er op korte termijn een oplossing voor de grote vraag, totdat voldoende permanente woningen gerealiseerd zijn.
In december wordt de nieuwe stationshal van Utrecht Centraal Station geopend. Aanleiding voor Het Spoorwegmuseum om zich te verdiepen in de historie van dit belangrijke spoorknooppunt. De tentoonstelling 'Utrecht Centraal' toont de ontwikkeling van het stationsgebied vanaf het eerste stationsgebouw in 1843 tot nu. De tentoonstelling krijgt een plek in een oude postwagon en gaat gepaard met de presentatie van een boek over Utrecht CS. De tentoonstelling opent 2 november a.s. en duurt t/m 5 februari 2017.